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廣東河惠莞高速公路龍川至紫金段項目簡介：河惠莞高速公路龍川至紫金段項目，起點位于龍川縣上坪鎮，終點位于紫金縣紫城鎮，并連接汕湛高速公路揭西至博羅段紫金連接線，全長約155.7公里。

全線設計時速100公里、雙向4車道，路基寬度26米。該高速外連江西，內通珠三角，項目建成后將成為廣東新的出省通道，由省市共建，投資預計達163.5億元。河惠莞高速在河源境內分為兩段，北段為龍川至紫金段，南段為紫金至惠州、東莞段。

一、工程概況
項目名稱：廣東河惠莞高速公路龍川至紫金段
項目地址：廣東省河源市龍川縣赤廣
建設單位：省南粵交通投資建設有限公司
施工單位：中鐵二十局集團
易安特與該項目合作起源/背景
易安特模板2016年已在中鐵四局深茂鐵路項目進行試用，此項目的領導班子前期在中鐵四局深茂鐵路項行施工時已對易安特模板有所了解。恰逢現承建的河惠莞項目在進行蓋板涵結構施工時，遇到一是鋼模價格不斷攀升導致使用鋼模成本上升，二是在蓋板涵施工中無法使用機械塔吊進行配合的問題，解決問題的時候想到易安特模板具備成本適中且重量輕便的優勢，恰好滿足項目需求，于是與我司取得聯系，我司設計部根據他們的施工結構進行方案制作后，項目領導班子表示認可，由此展開了初次合作。
二、易安特模板應用情況
1、易安特模板施工工藝概括
易安特模板應用于該項目的蓋板涵結構施工，冠梁高度2.7m。加固采用10號雙拼槽鋼做豎向主龍骨，不設次龍骨。槽鋼中心距600mm，對拉采用14#止水螺桿，步距為底下一道300mm，以上分別為600mm，900mm間距設置。
2、施工現場一覽

三、易安特模板成功解決現場的難點/問題
1、易安特模板自重輕（15㎏/㎡），拼裝快捷，施工現場搬運靈活。相比于傳統鋼模，易安特模板無需吊裝，加之其簡單的拼裝方式，工人們普遍反映施工相對于鋼模板方便輕松得多，有效提高施工效率。
2、相比傳統木模施工出現質量難控制，容易出現漲模、錯臺、漏漿甚至爆模等現象，易安特模板以其特有"90度手柄連接"的組合方式，具備物理自鎖調平的功能，有效地控制住構件成型整體的垂直度和平整度，接近零錯臺的標準深受項目和施工班組的喜愛。
四、易安特模板在項目中的突出表現
1、使用易安特模板，因為輔材單一，通用率高，所以施工現場干凈整潔，建筑垃圾少。
2、易安特模板不與混凝土發生化學反應，拆模方便，成型效果好。
3、模板重量輕便，工人施工效率高，無需機械配合施工，施工效益顯著。
五、案例延伸
初次使用易安特模板施工后，項目的領導班子及施工隊伍對使用易安特模板的成型效果表示高度認可，并且該項目已進行蓋板涵洞的二次增訂及CFG樁基帽結構的增訂。